منفذ التشخيص (OBD)

شد المشكل من بكري قبل ما يكلفك 5 000 درهم.

تاموبيلا كاتقرا حالة البطري، الفران، الزيت، البنوات، الماء ديال التبريد، وكودات الأعطاب — ديريكت من بورت OBD ديال السيارة. وكانوريوك المشاكل من بكري قبل ما ينتبه ليها الكليان. وعمرنا ما كانصيفطو حتى أمر للسيارة: لا قطع للموطور من بعيد، لا غلق من بعيد. غير رؤية واضحة، ف اللحظة اللي كايشوف فيها المستشعر العطب.

44218 |د| 40
Mercedes Class A 67 540 km · OBD plug connected
live
Battery 11.6 V
Getting weak
Brakes 68 %
Fine
Engine oil 74 %
Change in 1 200 km
Dashboard warnings · before your customer notices 2 yellow
  • Battery is at 11.6 V — under load it'll drop At this rate, won't crank in roughly 8 cold mornings · risks a tow
    11.6 V reading
  • Coolant running at 104 °C in city traffic Normal is 88 – 95 °C · could overheat on a Casa → Marrakech run
    104 °C now
  • All other systems nominal
    0 fault codes
Replace the battery this week — 400 MAD now or 5 000 MAD when it dies on the road.
Tow + lost rental + angry customer ≈ a full day off the road. We surface the yellow light so you book the garage before the red one.
Read-only · we never touch the car Auto-WhatsApp on yellow
الإصلاح البسيط اللي أجّلتي

أغلب الأعطاب كاينبّهوك جوج مرات قبل ما يوقعو. وحنا كانتأكدو باش ما يفوتك حتى واحد من الإنذارين.

البطري اللي ضعيف كيعطي تنبيه بأسابيع قبل ما يخلي الكليان واقف ف الطريق. وتسرّب صغير ف الماء ديال التبريد كيبان ف الداطا بأيام قبل ما يتخسّر جوان راس الموطور. الكليان ديالك ما كيقراوش هاد العلامات — ولكن السيارات ديالهم كيقراوها من OBD. حنا كنقراوها عليك، كنوريوك التنبيه باللغة ديالك، وكنقولو ليك شحال باقي ليك ف الوقت.

  • فولطاج البطري، خروج الألترناتور، تآكل تيل الفران، جودة الزيت، حرارة الماء، وضغط البنوات.
  • واتساب تلقائي فاش تطلع العلامة الصفرا — للسائق إلا كانت قضية ديال السلامة، وليك إلا كانت قضية ديال الصيانة.
  • غير للقراءة، هكاك مصمم النظام. عمرنا ما كانكتبو والو ف السيارة. عمرنا.
كيفاش كايخدم ف 60 ثانية

وصّل. اقرا. نبّه.

01

جهاز كيتوصل ب OBD، وكيتركّب ف خمس دقايق

نفس الجهاز ديال التتبّع — تحت لوحة القيادة، بلا حتى سلك. منفذ التشخيص (OBD) ف السيارة هو اللي كيدير الخدمة.

02

قراية متواصلة، بلا ما يدير الشوفور والو.

الجهاز كيبعث المعلومات كل شي ثواني، فكتبقى مراقبة البطري، الماء ديال التبريد، الفران، الزيت ورموز الأعطاب طول مدة الكرا.

03

الضو الأصفر = واتساب

اللحظة اللي أي حساس كايفوت الحد المسموح، كايوصلك التنبيه بكل السياق: شنو المشكل، وشحال خطير، وشحال باقي ليك من الوقت، وشحال غادي يكلفك.

شنو كاتربح بصح

بطّالة وحدة ديال القطر اللي تفاديتيها كتخلّص العام كامل.

≈ 5 000 درهم عن كل قطر تفاداتي

بلا مشاكل ف الطريق

بطارية كاتموت ف الطريق السيار A7 معناها كرّوسة سحب + أوطيل + كليان متقلق + ترجاع الفلوس. ولكن إلا شدّيتي العلامة من بكري، غير تبديل ب400 درهم ف الميكانيسيان اللي كاتخدم معاه أصلا.

− يوم واحد من توقّف السيارة عن الخدمة

خطّط للإصلاحات ف النهارات الهادئة

شوف تراكم الصيانة جاي قبل ما يوقع، واحجز السيارة للصيانة نهار الثلاثاء. ماشي ف مكالمة طارئة ليلة الجمعة.

0 أعطال ديال الموطور كتبان فجأة ف الرد

الكليان عمرو ما كايشوف ضوء ديال التنبيه

العلامات المبكرة كتوصل لصندوق الرسائل ديالك نتا، ماشي لطابلو ديال الكليان ديالك. هو كيسوڭ بكل اطمئنان، ونتا كتشد العطل قبل ما يوقع.

شنو كنقراو · وشنو ما كنحتافظوش بيه

للقراية غير، بقصد. كانحطو الحدود بوضوح وموثّق.

بعض الأدوات ديال \"الفلوت\" كايقطعو الموطور عن بعد. حنا لا. هادشي ماشي قانوني على سيارة كتمشي فالمغرب، وخطير ف كل بلاصة. وهاهو بالضبط اللي كاندعموه واللي ما كاندعموهش.

اللي كانقراو
  • الفولطاج ديال البطري
  • خروج الألترناتور
  • السخانة ديال ماء التبريد ديال الموتور
  • جودة زيت الموطور والمستوى ديالو
  • تآكل تيل الفران (فين كاتكون المعلومات)
  • ضغط البنوات (السيارات اللي فيها نظام مراقبة ضغط البنوات)
  • كودات الأعطاب (DTC) — كاملين
  • الكونتور، مستوى المازوط، دورات الموطور، والسرعة
اللي ما كانكتبوهش عمرنا
  • طفي الموطور من بعيد
  • أوامر سدّ وحلّ البيبان
  • تجاوز محدّد السرعة
  • إعادة برمجة وحدة التحكم فالموطور (ECU) ولا الكتابة على المعاملات ديالها.
  • إعادة ضبط أكواد الأعطاب بلا ما يبان
  • كل شي اللي كايمس الفران ولا الديركسيون.
الأسئلة اللي كايتكرّرو

صحة السيارة، بصراحة.

إلا ما لقيتيش السؤال ديالك هنا، كيجاوبك واحد بنادم بحق ف نفس النهار ف [email protected].

واش هادشي كايخدم مع السيارات القدام؟
كل سيارة بنزين ولا ديزل تباعت فالمغرب من 2004 عندها منفذ OBD-II. كانقراو اللي كايعطيه الباص ديال المعطيات — السيارات القدام كايبانو فيها إشارات أقل (بلا مراقبة الضغط ديال البنوات، وأحياناً بلا تآكل الفران)، ولكن البطارية والمي ديال التبريد وعدد الدورات ورموز الأعطاب كايخدمو ف كل السيارات.
وفاش بالسيارات الكهربائية؟
أغلب السيارات الكهربائية اللي كاتتباع ف المغرب (داسيا سبرينغ، BYD، MG، تسلا) كاتعطي مستوى الشحن، حرارة الموطور، حالة الشحن، ورموز الأعطال (DTC) من OBD-II ولا من الـAPI ديال الشركة الصانعة. كاندعمو اللي كاينين بزاف، وكانزيدو علامات كهربائية جداد إلا طلبتيها.
واش القراءة غادي تبطّأ السيارة؟
لا. أوامر القراءة من OBD ماكايتدخلوش ف خدمة السيارة وكايخدو غير أجزاء من الثانية. وكانخليو استعمال الباص قل من 1%.
وإلا كريت سيارة ديال شي كليان ماشي ديالي؟
إذن ما خاصكش تركّب جهاز تاموبيلا ف سيارة ماشي ديالك، بحال ما غاديش تركّب ليها جهاز تتبّع. ولكن السيارات ديالك نتا، الجهاز جهازك.
مجاني · بدون بطاقة بنكية · بدون حد زمني

نشوفو خدام على الطوموبيلات ديالك قبل ما تخلّص حتى درهم.

حجز مكالمة ديال 20 دقيقة. نربطو معاك الوكالة ديالك بتاموبيلا خطوة بخطوة. وإلا ما عجباتكش، تمشي فحالك — بلا كارط، بلا ما تخلّص والو.

  • بلا كارط بنكية
  • يمكن ليك تلغي فأي وقت
  • الداطا ديالك كاتبقى ديالك